不銹鋼橋梁欄桿就是指設定于公路橋梁上的欄桿。其目標是為了避免無法控制車子越出橋外，具備使車子不可以提升、下穿、攀越公路橋梁及裝飾橋梁建筑的作用。區劃不銹鋼橋梁欄桿的種類方式許多，除按設定部位區劃外，還可按結構特點、防滑功能等區劃。按設定部位可分成橋側欄桿、公路橋梁中間隔開帶欄桿和人民銀行、行車道交界處欄桿;按結構特點可分成梁柱式(金屬制造和混泥土)欄桿、混凝土結構嵌墻擴欄和組合型欄桿;按防滑功能可分成剛度欄桿、半剛性欄桿和軟性欄桿。
不銹鋼橋梁欄桿技術標準及功效
不銹鋼橋梁欄桿方式的挑選，*先應依據二級公路標準，充分考慮其安全系數、靈活性、需保護目標的性能及當場幾何圖形前提等要素確認防滑級別，隨后再依據自身構造、合理性及其作業和保養檢修等原因開展結構類型的挑選。一般常用的不銹鋼橋梁欄桿方式有混泥土欄桿、波型梁欄桿和吊索欄桿。
不銹鋼橋梁欄桿到底是為了更好地美觀大方或是為了更好地安全防護，在多起車子打破欄桿墜江傷亡事故后，這個問題也間接性被放到了“高倍顯微鏡”下。
實際上，公路橋梁兩旁的欄桿大量充分考慮的是路人的安全性，而兩邊人行橫道與機動車道中間路沿石處才算是*關鍵車擋“防御”。大城市公路橋梁上，兩側的人行橫道與機動車道交匯處都配有路沿石，這一道防御*首要的功用便是阻攔車子，避免車子撞擊到路人或者碰撞公路橋梁。而橋梁*兩側的欄桿主要是具有維護非機動車的作用，抵御撞擊工作能力較差。
不銹鋼橋梁欄桿技術標準及功效
欄桿安全隱患為什么非常容易被忽略?一直以來，在我國的公路橋梁設計師和管理人員大量考慮到公路橋梁主體工程安全性，考慮到橋是否會垮的問題，而忽略了路沿石、欄桿等附設構造怎樣確保安全和路人的安全性，在這方面也有較大的提高室內空間，有很多細膩的工作中要做。比較之下西方國家資本主義國家則更為嚴格細膩。“她們對公路橋梁上的欄桿、路燈的制定都考慮得很全面，例如萬一有車子撞上路燈，她們會考慮到怎樣從設計上確保不許路燈遭受碰撞后倒地砸株洲中車，以保證人的安全性。
一切一座不銹鋼橋梁欄桿都無法遮擋全部出現意外碰撞。“防欄桿具備防止和保障功效，可是一切一座立交橋欄桿，都不能說可以抵御住全部狀況下的出現意外碰撞。”也就是難以具體地說，是多少噸的車子以多少的速率碰撞不銹鋼橋梁欄桿時，確保不容易產生墜江安全事故。大中型車子假如快速或大俯仰角(貼近豎直方位)撞擊欄桿，沖擊力超出欄桿的安全防護工作能力極限值，欄桿也難保車子不容易沖破橋外。
一般公路橋梁兩邊都應根據有關標準或規范設定欄桿。但一切不銹鋼橋梁欄桿要激發其作用，都需要相對性應的必要條件，例如碰撞視角要在20度之內，假如碰撞視角過大，欄桿也難以充分發揮。
